第545章 极电超跑 (第2/2页)

“两年多的时间，兄弟们辛苦了。”许晨看着周围的工程师们，语气郑重，“马上进入工程试制阶段，先出十台全尺寸工程样车。法规认证、三高测试、公路加赛道，所有的测试项目，给我全部拉满！经费没有上限，我要一辆完美的跑车。”
　　
　　“明白！”工程师们齐声高呼。
　　
　　视察完毕，许晨和孟学军一起走出了核心实验区。
　　
　　穿过长长的走廊，两人来到了研究院的休息区。那台披着车衣的极电工程样车依然安静地趴在台架上。
　　
　　外界根本不知道，天宇在地下实验室里，藏了这样一台足以颠覆华国汽车工业史的千匹猛兽。
　　
　　这件终极武器，暂时还不到亮出来的时候。
　　
　　许晨在休息区的沙发上坐下，接过助理递来的矿泉水喝了一口，话锋一转。
　　
　　“老孟，极电的事先放一放，让研究院按计划推进测试就行。咱们来说说眼前的事。”许晨看着孟学军，“无界U7那边的测试进度怎么样了？这可是咱们明年打入三十万级家庭SUV市场的重头戏。”
　　
　　提到无界U7，孟学军立刻收起了看超跑时的狂热，神色变得严谨和专业。
　　
　　他打开随身携带的平板电脑，调出了U7最新的测试简报。
　　
　　“许总，U7的进度我一直在亲自盯着，整体都在可控范围内。”孟学军开始详细汇报。
　　
　　“这台车是8月10日在中牟超级工厂下线的第一台工程试验车。到现在10月中旬，已经进行了大约两个月的密集测试。”
　　
　　“目前已经完成的项目有：室内的台架耐久测试；8月下旬到9月上旬在吐鲁番进行的高温测试；以及9月中旬到10月初在格尔木完成的高原测试。第一轮的公共道路耐久测试，目前已经跑了大约4万公里，整体进度完成了百分之六十五左右。”
　　
　　孟学军翻到下一页：“正在进行中的项目，核心是增程器与电机的协同标定。这套混动系统的逻辑比较复杂，还需要大约一个月的时间来进行精细化调校，保证在任何工况下都没有顿挫感。”
　　
　　“车机方面，无界OS3.0系统正在进行极高强度的稳定性测试，我们的目标是做到交付时零死机。智驾方面，天光融合智驾方案已经搭载在测试车上，累计采集了超过200万公里的真实路况数据，算法模型正在快速迭代。”
　　
　　“还没开始的项目呢？”许晨问道。
　　
　　孟学军的神色变得有些严肃：“目前唯一没有开始、也是最大的变量，就是极寒测试。”
　　
　　“按照计划，U7车队将在11月中旬开赴黑龙江漠河。那个时候漠河的气温将降到零下30度甚至更低。我们将在那里进行为期三到四周的极寒专项测试。”
　　
　　“U7是一台增程式SUV，在极寒环境下，增程器的冷启动效率、机油的流动性、星海电池的低温衰减和保温策略，以及整个热管理系统的制热响应速度，都将面临极致的考验。这比纯电车型的极寒测试难度还要大。”
　　
　　许晨静静地听着，手指轻轻敲击着沙发扶手：“整体时间上怎么预估？”
　　
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