第136章 不争气的北内，喂到嘴里的饭，都还没吃好？ (第2/2页)

「挺柱、推杆尺寸分选、分组装配，确保最优组合，解决精度不够的问题。」
　　
　　「如此一来，配气机构的改装就算是完成了，一点都不会超出你们的设备能力。」
　　
　　听江辉这麽一说，程涛的表情终於有了变化。
　　
　　他也是识货的人。
　　
　　这几个方案，虽然没有经过最终的验证，但是从理论上来说是完全可行的。
　　
　　结合江辉之前的成绩，他觉得很可能这麽改了之後，真的可以解决自己的问题。
　　
　　「江师傅，除了这两个问题之外，我们也还有其他的问题。」
　　
　　「我们的化油器用的是仿苏K—22D化油器，机械结构粗糙、量孔精度差、无真空提前联动。」
　　
　　「改装要换量孔、改喉管、调浮子、加加速泵，但手工/半机械调整，一致性极差。」
　　
　　「我们测试的节油效果，很不理想。」
　　
　　程涛说完，满怀期待地看着江辉。
　　
　　这一次，江辉没有直接给出方案。
　　
　　「程总工，你们生产曲轴和连杆等零件都需要用到特殊钢吧？」
　　
　　「这些材料在外面就算是拿着钱都有点不好买。」
　　
　　「我那个小修理店，有时候正好有这方面的需求。」
　　
　　「能否按照你们的购买价格，转让一批特殊钢给到我们店呢？」
　　
　　这个时候不提条件，等什麽时候呢？
　　
　　已经免费赠送了两个问题的解决方案了。
　　
　　再说下去，就把人家北内的问题解决得七七八八了。
　　
　　程涛不傻，自然明白江辉这麽说的原因。
　　
　　不过这个事情他没法直接拍板啊。
　　
　　仿佛看出来了程涛的难处，梁宏宇立马在旁边插了一嘴，「程总工，要不你找分管采购的副厂长沟通一下？」
　　
　　「江师傅只是想要正常购买一批材料而已，对於北内来说，其实没有任何的损失。」
　　
　　梁宏宇肯定是希望北内这边的发动机问题都能得到妥善的解决。
　　
　　所以才会帮忙劝说。
　　
　　「嗯，我等会就去沟通一下，应该问题不大。」
　　
　　梁宏宇都能看清楚的问题，程涛自然不会看不懂。
　　
　　如果能够在现有厂房设备的基础上实现发动机功率的提升，对於北内来说，也算是一笔值得大书特书的成绩。
　　
　　他肯定不会反对。
　　
　　「程总工，就像你说的一样，北内改造化油器最大的死穴是化油器零件精度粗糙、批量调不准。」
　　
　　「其实只要把K—22D化油器量孔重新配磨。」
　　
　　「优化怠速油道、加速泵、浮子高度。」
　　
　　「再增加简单预热管，改善冷车雾化效果。」
　　
　　「基本上就能实现10%的油耗下降了。」
　　
　　「当然了，具体的参数，还需要结合你们化油器的情况，我再做进一步的确认。」
　　
　　既然人家松了一定的口，江辉也适当透露了自己的方案。
　　
　　这些内容，按照北内现在的能力来说，知道了也没有太多的用处。
　　
　　除非江辉直接把具体的参数都告诉程涛。
　　
　　像是化油器量孔重新配磨，到底要怎麽磨，正常来说是需要经过很多试验确认的。
　　
　　还有优化怠速油道、加速泵、浮子高度，到底要调整到什麽水平，也是让人抓瞎。
　　
　　「你们在会议室里头稍微休息一下，我去找相关人员沟通一下。」
　　
　　看到江辉不见兔子不撒鹰的样子，程涛也乾脆了一把。
　　
　　与其在这里磨叽，不如直接去把江辉的条件搞定下来。
　　
　　好在江辉的条件，真的不算过分。
　　
　　只是要求北内这边帮忙原价转卖一批材料而已。
　　
　　甚至不是原价，适当加一些管理费，江辉都是可以接受的。
　　
　　他的五道营零部件厂要发展壮大，迟早是要面临材料供应的问题。
　　
　　提前开始布局，打通北内这边的渠道。
　　
　　回头再跟北齿那边沟通一下，基本上主要的材料供应就不缺了。
　　
　　将来计划双轨制的时候，这个关系影响就更大了。
　　
　　「小江，以後如果有北内这边搞不定的材料，我们厂也会想办法帮你搞定。」
　　
　　「只要BJ212的换代工作能够顺利展开，我们厂未来几年的业务就不用发愁。」
　　
　　看到程涛出去之後，梁宏宇在旁边跟江辉聊了起来。
　　
　　对於这个好意，江辉自然要表示感谢。
　　
　　不过两个人没有闲聊太久，程涛就回来了。
　　
　　「江师傅，你说的那些条件，我们厂都可以答应。」
　　
　　「但是转卖给你的材料，只能是你们自己使用，不能继续转卖。」
　　
　　程涛一进来就给江辉带来了一个好消息。
　　
　　「那是当然，我们买的所有原材料都是自己使用，绝对不会转卖。」
　　
　　这个条件不算是多麽过分的条件，江辉没有任何犹豫就同意了。
　　
　　接下来会议室里头的气氛，一下就好了很多。
　　
　　「K—22D化油器原有量孔为批量铸造後粗放加工，孔径偏差大，达到了±0.05mm的水平。」
　　
　　「空燃比离散是油耗偏高、动力不稳定的核心原因。」
　　
　　「我的方案是采用配磨+流量校准」模式，每台化油器单独配磨量孔，确保孔径精准、流量一致。」
　　
　　「具体来说，主量孔原厂孔径1.20mm，配磨後调整为1.12mm，偏差需要≤±0.01mm。
　　
　　「」
　　
　　「流量标准是在0.3MPa压力下，1分钟流量为18~20ml。」
　　
　　「每台需单独测试，偏差≤0.5m|才行。」
　　
　　「怠速量孔原厂孔径0.50mm，配磨後调整为0.45mm，偏差≤±0.01mm。
　　
　　「，「流量标准是在0.1MPa压力下，1分钟流量为4~5ml。
　　
　　「7
　　
　　「同样的，每台需单独测试，偏差≤0.2ml。」
　　
　　谈妥了条件，江辉立马就把可以快速落实的具体方案拿了出来。
　　
　　至於程涛他们是不是会怀疑这个方案的正确性，甚至好奇为什麽江辉要这样子设定参数。
　　
　　那就管不了那麽多了。
　　
　　别问，问就是我根据理论知识推理的。
　　
　　反正就算看的是同一本书，每个人学习吸收的内容和水平也都不一样。
　　
　　你理解不了，那就说明你的能力还没有到那个层次。
　　
　　「加速量孔原厂孔径0.80mm，配磨後调整为0.75mm，偏差≤±0.01mm。
　　
　　「」
　　
　　「流量标准是在0.2MPa压力下，1分钟流量为12~13ml。」