第1364章 狂热舆论下的盲从，唯有实车见真章 (第1/2页)
上海，黄浦江边的午后闷得像个蒸笼。
新天地一家露天咖啡馆的遮阳伞下，陆子豪晃着杯里的冰块，低头刷着手机。
桌角扔着一把保时捷911的车钥匙，底下压着张刚办下来的上海新能源绿牌额度单。
陆子豪家里做外贸，名下有几栋写字楼收租，打小没缺过钱。
从十八岁拿驾照起，法拉利、兰博基尼、保时捷，还有改过的奔驰大G，他车库里基本都停过。
大排量油车的声浪听腻了，换挡时的顿挫也受够了。这两年上海街头挂绿牌的纯电车越来越多，身边几个玩车的富二代朋友也开始换口味，陆子豪便动了买台电动玩具换换新鲜感的心思。
他在手机屏幕上划拉两下，刷到一条刚发不久的汽车测评视频。
账号叫“引擎盖”，之前搞过牙克石二十二车极寒直播实测，在新能源车圈里名气很大，说话向来硬核公道。
视频封面上压着一行大字：《重磅！上海与特斯拉签署纯电动车项目投资协议及合作备忘录！》
陆子豪捏起桌上的双子星无线耳机塞进耳朵，点开播放。
画面里，年轻主持人站在演播室白板前，聊起今天早上的突发新闻。
“各位车友大家好，今天上午，上海市有关部门与美国特斯拉公司正式签署了纯电动车项目投资协议和合作备忘录，推进特斯拉在临港设立全资超级工厂的相关事宜。”
“我们客观分析一下这件事对国内市场的影响。”
“首先，特斯拉作为较早探索纯电路线的车企，三电管理技术和品牌知名度确实有独到之处。以前MOdelS和MOdelX靠纯进口，加上百分之二十五的关税和运费，落地动辄八九十万甚至上百万，性价比不高。一旦后续在临港真正落地建厂，国产化后供应链成本必然大幅下降，对国内二十到四十万区间的新能源市场会带来不小的竞争压力。”
“不过目前国内的星舟汽车、比亚迪等本土品牌，在八百伏高压快充、智能座舱以及本土化语音交互上已经走在了前面。而且今天签署的只是纯电动车项目投资协议和合作备忘录，距离最终拿地审批、平地打桩再到真正量产交付，按正常工程周期，至少还需要一年半到两年。”
“近期急着用车的消费者，建议还是结合现有的实车体验做决定，不必盲目跟风等待。”
陆子豪听完，点点头。
这博主说话还算公道，优缺点和时间线都摆在明面上，没偏袒哪边。
他原本就在进口的特斯拉MOdelS和最近风头很盛的星驰S9之间犯嘀咕，看完视频心里稍微有了点底，顺手点开下方的评论区和相关推荐。
刚往下翻了两页，画风全变了。
趁着特斯拉上海签下协议和备忘录的热度，一大批顶着“硅谷科技前瞻”“全球硬核车评”头衔的自媒体小博主，根本不管什么项目框架和备忘录流程，直接在标题里传成了特斯拉超级工厂已经正式落地开建，密集发了好几十条吹捧特斯拉的视频。
陆子豪随手点开一个播放量十几万的。
画面里，一个梳着大背头、戴金丝眼镜的男博主正对着镜头唾沫横飞，背景配着交响乐。
“家人们，今天特斯拉上海超级工厂正式落地开建了，我劝所有准备买国产电动车的准车主，赶紧把订单全退了！”
“你们根本不知道马斯克手里藏着多少跨时代的黑科技！刚量产交付的MOdel3，搭载了特斯拉与松下联合研发的全新21700圆柱电池！马斯克已经亲口证实，这款电池是目前地球上能量密度最高、成本最低的量产电芯，直接碾压全球所有的磷酸铁锂和传统三元锂电池，整包成本更是直降百分之三十五！”
“更良心的是价格，走量的MOdel3起步价只要三万五千美元，折合人民币才二十万出头！这简直就是外星科技下放啊！”
陆子豪挑了下眉，手指往上滑，切到下一个视频。
这个穿POlO衫的博主更亢奋，手里捏着几张打印出来的英文推特截图，拍得哗哗响。
“还在吹什么国产车的辅助驾驶？井底之蛙！”
“现在出厂的特斯拉全系搭载AUtOpilOt2.0硬件，早就预埋了完全自动驾驶能力！马斯克已经向全世界的投资人承诺了，就在今年，二零一七年底之前，特斯拉的车就能实现全程零接管，自己从美国西海岸的洛杉矶一路开到东海岸的纽约！连沿途充电都有机械蛇形臂自动寻找插口插拔，方向盘都不用摸一下！”
“而且人家在‘宏图计划第二篇章’里写得清清楚楚，接下来要上线TeSlaNetWOrk共享车队网络！到时候你们买一台特斯拉，白天上班或者晚上睡觉车辆闲置的时候，点一下手机按钮，车子就能自己开出去接单跑专车赚钱，躺着就能把车贷还清，甚至还能倒赚一笔！”
陆子豪端起冰美式喝了一口。
能量密度全球第一还降三成五成本？今年底就能零接管横跨美国东西海岸？闲着的时候还能自己开出去跑专车赚钱？
他虽然不是搞工科的，但也开了好几年豪车，总觉得这些话听着悬乎。
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