第一千七百五十三章新加坡中转站争夺 (第2/2页)

“李先生，我也得防着你们，船走了，你在新加坡谈成生意，这边停半个月又扔下，我找谁要损失。”
　　
　　“签最低使用量，达不到按约补偿，修好的设施归属另列清楚，你肯长期合作，山河也肯给长期生意。”
　　
　　范老五将另一处码头照片摊到桌边，没有插话，陈老板望了两眼，拿回报价单，划掉一项含糊的协调费。
　　
　　“这项免了，三个月租金先交，码头保安和仓库人手我负责找，工资算在运营费里，不能让老工人闲着。”
　　
　　“有资质的留下，装卸队重新考核，收货和放行分开办，谁拿我们的设备作担保，租约当天终止。”
　　
　　谈到半夜，双方签下附条件租约，首笔六十万美元由山河物流自有账户支付，银行只办理汇款，范老五捧着回执去叫醒代理。
　　
　　“钱到了，他愿意动了，我现在带人去海边，明早让引航员测那段浅滩，码头工也叫齐。”
　　
　　“测量由专业人员主持，你只负责联络，现场照片每隔一段发回来，别光拍一排人给我看，我要吊点和堆场。”
　　
　　李山河留在曼谷等霍老板的航务人员，两艘船的稳性资料送来，重件吊装负责人看完便将其中一张图退回。
　　
　　“这只机组箱不能海上过驳，设备固定架没按这种工况设计，吊耳承载资料也不完整，风浪一来就麻烦。”
　　
　　“那只箱子留船上，先转能安全卸的，主船找合适锚地待命，补给费用照付，别因租了码头就非把货吊下来。”
　　
　　“这样只能卸四成货，船期仍会拖，艾略特那边又送来新报价，愿意给重件安排专用泊位，条件是恢复全年中转合同。”
　　
　　“把报价留着，问他能否按旧合同履行，新的独家条款别谈，我已经到这里，先把第二条路修出来。”
　　
　　翌日下午，范老五从马来半岛打回电话，港务代理拿到了限定条件下的过驳批准，浮吊也谈妥，首船能够转向外湾。
　　
　　“码头堆场有一片地还没平，陈老板说今晚能铺碎石，卡车已经找了十二辆，海关监管区正在画线。”
　　
　　“地面承载先验，箱子按重量分区，重货不落软地，货到了以后按报关要求走，别让旧线上的人拿熟人当通行证。”
　　
　　“我知道，护栏和照明都在装，陈老板亲自搬桌子，把办公室腾给验货人员，他还说想跟你签一年。”
　　
　　“等第一批卸下来再说，让他的人吃饭轮班，今晚只做准备，未经联合检查不许吊货。”
　　
　　首艘支线船靠上修复后的泊位，代理送来签收电传，李山河沿着传真上的箱号核了两遍，将那页递给霍老板派来的航务经理。
　　
　　“先把这批发出去，设备少等一天，国内就少停一道工序，备用码头能做支线，就先让它做支线。”
　　
　　“霍先生问您还留不留曼谷，他明早到，陈老板北侧有一段旧矿砂深水泊位，他想带港工顾问一起看。”
　　
　　“图纸带齐，我跟他去，现场没有验证的事，谁也别对船长许诺。”
　　
　　范老五又将电话接来，说退潮后量过旧矿砂泊位，靠外一侧水深够，岸上却有一座封停的装船机挡着吊装位置。
　　
　　“机器后头还有铁路短线，陈老板说七年没人开过，霍老板刚听到产权人的名字，就让我先别挂电话。”
　　
　　李山河拿起笔，等范老五报完姓名，便听见线路里换了个人，霍老板的笑声伴着机场广播传过来。
　　
　　“那位是我母亲娘家的表兄，你先替我留一张椅子，这回该轮到我拿家底了。”