第一千七百五十四章霍老板的东南亚底牌 (第1/2页)

“椅子给您留着，亲戚归亲戚，水深和产权还得查，您把图纸带来，咱们明早到现场看。”
　　
　　李山河把电话递给航务经理，让他核清大船吃水，霍老板在另一端接连报出三家南洋商号，要求秘书联系各自负责人。
　　
　　“做水泥的有工程队，跑矿砂的懂这片海，船修厂能调浮吊，我过去帮过他们，这回请来谈一笔正经买卖。”
　　
　　“肯出钱的进项目公司，肯干活的签工程合同，人情我领，股份和责任先说清，后面才不伤和气。”
　　
　　“你这句话我替你转，大家都吃过合伙不讲清楚的亏，谁也不缺一顿酒，缺的是往后能安稳收租。”
　　
　　第二天到了海边，李山河跟着港工顾问走上旧栈桥，栏杆锈蚀的位置已被围住，顾问只许他们站在检查合格的一段。
　　
　　“原来装矿砂，这处泊位水深条件有基础，但桩基和护舷需要复核，堆场也得补承载试验，不能今天挂牌明天接大船。”
　　
　　“多久能拿第一份评估，哪些工程必须做，哪些能分期，先保一条泊位能安全卸货，其余慢慢扩。”
　　
　　“初步调查一周，正式加固还要看检测结果，若桩基主体可用，首期工程按两个月准备，审批并行也得留余量。”
　　
　　霍老板的表兄陈启成从后面赶来，皮鞋沾了半圈泥，手里拎着一个铁皮文件箱，先拿出岸线使用批文让律师核。
　　
　　“年限还剩十七年，前面欠了维护费，港务部门同意补交后受理恢复运营申请，土地我出，大家各占多少再谈。”
　　
　　“先评估，旧欠费在您的出资里扣，经营许可拿不到，后续投资不生效，山河能提供货源，但不会包下所有经营损失。”
　　
　　“我接受，附近那块堆场也是我的，租给你们先用，等评估完成再作价，别让来测量的人连放仪器的地方都没有。”
　　
　　项目公司筹建材料当天下午送出，山河物流计划投入六百万美元，霍老板的船务公司出四百万，陈家岸线和设施经评估后折股。
　　
　　“南洋两家商号愿追加工程资金，不过其中一家要每年固定分红，我没答应，港口刚开，谁敢保证年年有赚。”
　　
　　“您拒得对，愿做股东就一起担风险，想拿固定利息，让他提供符合条件的借款方案，别两边好处都要。”
　　
　　“还有件事，货源要签长期安排，我的船队能保基本班次，你的工业货若都回新加坡，这里撑不起来。”
　　
　　“按最低服务量签，价格和效率达到约定就履行，违约照赔，独家锁死的条款不签，我们刚从那张网里出来。”
　　
　　霍老板把合同递给律师，抬手招来等在棚外的船东，李山河听他们讨论船期，没有插入报价，只问能否提供固定支线接驳。
　　
　　“前两个月靠支线船和获准过驳作业维持，大船深水泊位没验收，不能拿新闻稿代替港务许可。”
　　
　　“船可以排，费用比原来多一段，我们希望首期有补贴，后面深水泊位开了，再按整条航线重新算。”
　　
　　“补贴设期限，也设上限，省下的停等费和中转费要算进去，别每一环都说贵，最后全让货主掏。”
　　
　　第一周末，检测报告送来，旧泊位大部分桩基可以继续使用，局部承台和系泊设施需加固，碍事的装船机则要拆除迁出。
　　
　　“这套旧机器还有买家，矿砂公司愿意接，但拆装要占十天，若直接割废铁，三天能清场。”
　　
　　“十天给他，设备还能用就别糟蹋，工程队先做不冲突的地方，卖设备的钱归原业主，不能混进工程结算。”
　　
　　李山河在图上圈出先期开工范围，范老五把沿岸承运人请到临时办公室，过去替他运零散货的几个人，第一次拿到了按月排班的合同。
　　
　　“老五说你们往后货多，我们敢买新车，但要把付款日期写准，司机加油不能拿着合同去赊。”
　　
　　“合格交付后按约付款，车况和保险先查，超载的车不进门，谁替别人夹货，这份合同就到头。”
　　
　　

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