第537章 站前广场拆迁（二） (第2/2页)

交通局长提出了一个现实问题，“老汽车站的设施确实很老旧了，跟未来的天宇新城肯定不搭。但它是咱们归德极其重要的短途交通节点，每天承担着大量的周边县乡客流转运任务。如果一搬了之，老百姓出行会非常不方便。”
　　
　　“你的建议是什么？”市长问。
　　
　　“建议原址不迁，就地升级改造。”交通局长抛出了自己的方案，“站房彻底翻新，候车区向外扩建，增加现代化的配套设施。最重要的是，要增加新能源公交的充电配套设施。”
　　
　　“施工期间怎么办？总不能让客运班线停运吧？”
　　
　　“我们在改造期间，会在广场边缘搭建大型的临时候车棚进行过渡，保证客运班线一天都不停运。”
　　
　　交通局长打包票，“归德是咱们自己的地盘，各部门配合，施工调度都好协调。而且，原地改造比易地搬迁的成本要低得多。”
　　
　　就在交通局长汇报完毕时，坐在后排的一名中年人举起了手。
　　
　　他是天擎能源派驻归德总部的项目对接专员，今天特意受邀来参加这次城市更新会议。
　　
　　“各位领导，关于火车站和汽车站的升级改造，我们天擎能源有一套配套方案需要汇报。”对接专员站起身。
　　
　　经过同意后，他走到了投影幕布前。
　　
　　“按照许总的指示，天擎能源将为归德火车站新站房、站前广场以及老汽车站的升级改造，提供一整套业内先进的光储充一体化方案。”
　　
　　专员点开PPT，一张极具科技感的规划图出现在屏幕上。
　　
　　“首先是光伏部分。我们计划在火车站的顶棚、以及汽车站候车区的顶棚上，大面积铺设天擎最新一代的高效光伏发电板。归德夏季日照充足，根据我们的预估，年发电量足以覆盖整个广场的日常照明，以及公交充电桩的很大一部分用电需求。”
　　
　　“其次是储能部分。我们会在广场的地下空间，安装天擎能源商用级的液冷储能电柜。利用夜间低谷电价时段从国家电网充电，在白天用电高峰、也就是峰电时段进行放电。仅仅是利用这其中的峰谷电价差，每年就可以为车站和广场节省一笔巨额的电费开支。”
　　
　　“最后是充电配套。我们会在新建的公交枢纽和地下停车场，铺设天擎专属的超大功率液冷快充桩，专门供电动公交车和新能源车主使用。”
　　
　　对接专员说完，合上笔记本，神色极其认真地补充了一句：“各位领导，来开会之前，许总特意交代过。这套光储充一体化设备，天擎能源将全部按照成本价与归德市政府结算。许总说，这就当是天宇集团给家乡建设做的一点微小贡献了。”
　　
　　会议室里安静了两秒，随后响起了一阵感叹声。
　　
　　成本价结算！
　　
　　......
　　
　　（今天把家里的两亩地玉米给脱粒晾晒，人都快废了......）